ArcelorMittal Olaberria - Olaberria, Gipuzkoa

Adrian

Ok

Andriy N.

Вїзд тут:43.040719 -2.216961
Фірма повний провал. Приїжджаючи сюди на завантаження ,потрібно мати в запасі дуже багато часу.
N1 і N2 площадки вантажаться,штори чекають😡(на фото проїзд до завантаження n2 , де 1 беремо 12 дерев'яних балок та стаємо в живу чергу)

Jose M.

Tienen muchas normas de seguridad pero, como siempre, las que interesan a la fabrica se aplican, el resto de normas de seguridad no importan. Te obligan ha realizar un test de 3 preguntas, es algo típico en muchos almacenes solo que ello te dicen que lo hagas tu con tu movil, no te facilitan medios para hacerlo y si no lo haces en 7 días te prohiben la entrada.

Debes estar pendiente de que te carguen lo correcto, asegurandote que lo cargado se corresponde con lo que pone en los papeles fijate que la colada sea la correcta, ellos no se fijan y luego tienes problemas en bascula.

Leonardo C.

Hay que tener paciencia para cargar aquí, si te toca N1 o N2 puedes tirarte todo el día para cargar 5 paquetes de hierro.
Un auténtico desastre!!!!!
No pongo ninguna estrella por que no puedo 😞
Los del puerto entran sin carga y después adelantan toda la gente que está a horas esperando 😡😡😡😡
No se como una empresa así puede funcionar.
No respetan en el mínimo los chóferes.
Si puedes huir de allí es el mejor.
Un verdadero ASCO.

Vladi

Es una pena de empresa. 👎 Con tanta normas para chofer (por ejemplo mangas largas en pleno calor) y incumplimiento seguridad básica por parte de empresa! Parece que están ahorrando en personal, aprovechan choferes como personal de la carga, subiendo cada vez en el remolque, traer y colocar maderas, situando en área de la carga, revisar carga cortando pegatinas y comprobar con referencias en los papeles que te darán en la bascula. Adjunto foto de la ley donde dice que chofer no puede participar en la carga. Aquí, en esta empresa todo a contrario. Es para denunciar!!! Operaciones de la carga como en otros sitios deben ser realizadas con un gruista y operario/empleado autorizado de la empresa abajo, pero no con un chofer (persona ajena de empresa). En trabajos con un puente grúa de gran tonelaje y sujeción magnética chofer debe estar en una distancia segura, una zona de espera, que debe ser situada en un lugar donde operario de la grúa puede ver el chofer.
Por cierto, usar casco con sujeción (la barbilla) están obligados en trabajos en altura, también trabajos con pozos.

Ricardo A. S. F.

Muito mau para carregar. Horas de espera, vês funcionários a desfilar com as mãos atrás das costas. Não há um bom dia. Não há uma justificação pela espera.
Muito mau!

Juan A.

Un día simple , con pocos camiones para cargar, de verdad hoy es un día en que me he venido abajo, disgustado totalmente y me pregunto si vale la pena seguir siendo camionero por la manera en que te tratan, he entrado a las 8:55 aun son las 11 y me quedan dos naves por cargar y lo peor es que estoy dentro de la nave 2 ,hay dos maquinistas ahí colocando sus cosas y a mí ni caso , aquí esperando cuando a ellos le salga cargarme , no se porque lo hacen o si tienen alguna razón, pero lo que no es justo que ellos saben muy bien que nosotros los camioneros andamos contra el tiempo y te hagan esto .

Afonso A.

Fui carregar lá e infelizmente não sei se perdi minha carteira com todos os meus documentos ou se pegaram de dentro do meu camião enquanto eu abria o teto do reboque. Só sei que a última vez que a vi foi quando apresentei meu dni na oficina. Depois voltei pro camião, pus a bolsa ao chão da cabina, fechei a porta e segui para carregar os barrotes de madeira e depois pro cais de carga. Depois de carregado, saí de lá e quando parei numa bomba para comprar umas coisas já não havia mais rastros dela. Liguei lá mas disseram que não tinham nenhuma informação sobre alguém ter encontrado. Infelizmente foi um prejuízo enorme para mim.